飞机和巴士撞了怎么办赔偿

在现代交通网络中，飞机与巴士作为常见的交通工具，各自行驶在不同的空间——飞机多在机场跑道、空中航线运行，巴士则穿梭于公路或机场内部道路。尽管两者直接碰撞的概率极低，但一旦发生，往往会造成严重的人身伤亡和财产损失，赔偿问题也因涉及多方主体、复杂法律关系而备受关注。本文将从赔偿处理步骤、责任认定标准、保险理赔流程三个方面，为您详细解析飞机与巴士碰撞后的赔偿问题。

一、飞机和巴士撞了怎么办赔偿

飞机与巴士碰撞后的赔偿处理需结合事故责任、法律规定和实际损失综合推进，具体可分为以下步骤：

1. 确定事故责任主体：首先需明确碰撞发生的地点和原因。若事故发生在机场跑道或停机坪，可能涉及航空公司（航空器操作方）、机场管理方（场地管理责任）；若发生在机场外公路，则可能涉及巴士公司（驾驶员责任）、航空公司（如飞机偏离航线坠落）或第三方因素（如道路施工、交通信号故障）。需通过交警部门、民航管理机构或专业事故调查组出具的《事故认定书》锁定责任方。

2. 明确赔偿范围：赔偿内容包括人身伤亡赔偿和财产损失赔偿。人身伤亡方面，需覆盖医疗费（含急救、住院、后续康复费用）、误工费（根据误工时间和收入状况计算）、护理费、残疾赔偿金（若造成残疾，按伤残等级和当地人均可支配收入计算）、死亡赔偿金（若导致死亡，按当地人均可支配收入乘以20年，60岁以上每增一岁减一年）、丧葬费、被扶养人生活费等；财产损失方面，包括巴士车辆维修费、飞机机体损伤修复费、乘客行李损失、现场其他财物损失等。

3. 依据法律规定主张赔偿：赔偿诉求需以法律为依据。根据《中华人民共和国民法典》第1165条（过错责任原则），行为人因过错侵害他人民事权益需承担侵权责任；《民用航空法》第124条规定，民用航空器对地面第三人造成损害的，除非能证明损害是受害人故意造成，否则航空器经营人应承担赔偿责任；《道路交通安全法》第76条则明确了机动车之间、机动车与非机动车之间事故的责任划分规则。受害人可依据上述法律，向责任方或其保险公司提出赔偿主张。

4. 通过协商或法律途径解决：事故发生后，建议先由各方（受害人、责任方、保险公司）协商赔偿方案，签订书面赔偿协议；若协商无果，受害人可向法院提起侵权责任诉讼，提交事故认定书、医疗记录、财产损失证明等证据，由法院依法判决。需注意，人身损害赔偿的诉讼时效为3年，自受害人知道或应当知道权利受损之日起计算，超期可能丧失胜诉权。

二、飞机和巴士碰撞后的责任认定标准

飞机与巴士碰撞的责任认定是赔偿的核心前提，需结合事故场景、行为过错和法律规定综合判断，具体标准如下：

1. 过错责任原则的适用：多数情况下，责任认定以“谁过错、谁担责”为原则。例如，若巴士司机在机场内部道路闯红灯、超速行驶，与正常滑行的飞机碰撞，巴士方因违反交通规则存在明显过错，需承担主要或全部责任；若飞行员在起降过程中操作失误（如偏离滑行路线），或机场塔台指挥错误导致飞机进入巴士行驶区域，航空公司或机场管理方需承担相应过错责任。

2. 无过错责任原则的特殊情形：根据《民用航空法》第124条，民用航空器在飞行中或起降过程中对地面第三人造成损害的，适用无过错责任原则——即使航空公司无过错，只要无法证明损害是受害人故意（如故意冲撞飞机）或不可抗力（如地震导致跑道塌陷）造成，仍需承担赔偿责任。这一原则旨在强化航空运输的安全保障义务，保护地面人员的权益。

3. 多方责任的划分规则：若事故涉及多方过错（如飞机偏离路线且巴士超速），需根据各方过错程度划分责任比例。例如，经调查认定飞机方过错占60%，巴士方过错占40%，则双方需按6:4的比例分担赔偿责任。责任比例需由交警、民航部门或司法鉴定机构通过现场勘查、数据记录（如飞机黑匣子、巴士行车记录仪）、证人证言等证据综合判定。

4. 第三方因素的影响：若碰撞由第三方原因引发（如暴雨导致机场跑道标识模糊、道路施工单位未设置警示标志），第三方需承担相应责任。例如，机场管理方未及时清理跑道积雪，导致飞机滑行时打滑与巴士碰撞，机场管理方需因“未尽安全保障义务”承担责任；若因交通信号灯故障导致巴士误闯，信号灯管理部门需承担过错责任。

三、飞机巴士碰撞赔偿中的保险理赔流程

保险是飞机与巴士碰撞赔偿的重要保障，无论是责任方的责任险还是受害人的个人保险，都需按流程启动理赔，具体步骤如下：

1. 责任方保险的启动与报案：事故发生后，责任方需立即向其保险公司报案。航空公司通常投保“地面第三者责任险”，保障航空器对地面人员或财物造成的损害；巴士公司需投保“机动车交通事故责任强制保险（交强险）”和“商业第三者责任险”，覆盖道路交通事故中的赔偿责任。报案时需提供事故时间、地点、经过、责任认定书（若已出具）等信息，保险公司会安排查勘员现场定损。

2. 受害人个人保险的辅助理赔：若受害人购买了航空意外险、巴士意外险、个人意外险或医疗险，可同步向自身保险公司申请理赔。例如，乘客购买的航空意外险可赔付因飞机事故导致的身故或伤残，医疗险可报销部分医疗费用（注意：若已通过责任方获得医疗费赔偿，个人医疗险可能仅赔付未覆盖部分，避免重复赔付）。申请时需提交保险单、身份证明、事故证明、医疗票据等材料。

3. 理赔材料的准备与提交：无论是向责任方保险公司还是个人保险公司索赔，都需准备完整材料。基础材料包括：事故认定书（或事故调查报告）、身份证明（受害人身份证、户口本等）、医疗记录（诊断证明、病历、费用清单、票据）、财产损失证明（车辆维修报价单、财物购买凭证、定损单）；若涉及伤残或死亡，还需提供伤残鉴定报告、死亡证明、火化证明、被扶养人关系证明等。材料需真实、完整，避免因遗漏导致理赔延误。

4. 理赔协商与争议解决：保险公司收到材料后，会在规定时间内（通常30日内）核定损失并出具理赔方案。若受害人对赔偿金额无异议，双方签订理赔协议，保险公司在约定时间内支付赔款；若对核定结果有争议（如认为伤残等级认定过低、财产损失评估不足），受害人可要求保险公司说明依据，或通过保险行业协会调解、向银保监会投诉、提起保险合同诉讼等方式解决。

综上所述，飞机与巴士碰撞的赔偿处理涉及责任认定、法律适用、保险理赔等多个环节，流程复杂且专业性强。在实际操作中，受害人需注意及时固定证据（如现场照片、医疗记录、沟通记录），明确责任主体后依法主张权益。以上内容仅供参考，法律咨询具有特殊性，如有疑问建议本站免费问律师，获取更专业的帮助。